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國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部等單位關(guān)于加強鐵路沿線安全環(huán)境治理工作意見的通知

（國辦函〔2021〕49號）

各省,、自治區(qū),、直轄市人民政府,，國務(wù)院各部委,、各直屬機構(gòu)：



　　交通運輸部,、中央政法委,、公安部,、自然資源部,、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,、水利部,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、應(yīng)急部,、國家能源局,、國家鐵路局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司《關(guān)于加強鐵路沿線安全環(huán)境治理工作的意見》已經(jīng)國務(wù)院同意,，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們,，請認(rèn)真貫徹落實。







　　鐵路沿線安全環(huán)境直接關(guān)系鐵路運輸安全暢通。隨著我國鐵路特別是高速鐵路運營里程不斷增加,，改善鐵路沿線安全環(huán)境對保障鐵路高質(zhì)量發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全的作用更加突出,。為加強鐵路沿線安全環(huán)境治理工作，現(xiàn)提出以下意見,。 _{北大法寶,，版權(quán)所有}



　　一、總體要求



　　以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中,、三中、四中,、五中全會精神,，堅持人民至上、生命至上,，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全,，樹牢底線思維，增強憂患意識,，注重標(biāo)本兼治,，構(gòu)建政府主導(dǎo),、部門指導(dǎo)、企業(yè)負(fù)責(zé),、路地協(xié)同,、多方共治的工作格局，依法解決突出問題,，及時消除事故隱患,，去存量、控增量,，有效防范化解風(fēng)險，持續(xù)改善鐵路沿線安全環(huán)境,。


　　二,、完善工作機制，壓實各方責(zé)任,，提升多方共治合力



　?。ㄒ唬┌l(fā)揮部際聯(lián)席會議制度統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用。鐵路沿線安全環(huán)境治理部際聯(lián)席會議（簡稱部際聯(lián)席會議）按照黨中央,、國務(wù)院決策部署要求,，加強對鐵路沿線安全環(huán)境治理工作的分析研判和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動解決重點難點問題,，建立健全治理長效機制,，指導(dǎo)督促有關(guān)方面共同做好各項工作。各成員單位要認(rèn)真落實部際聯(lián)席會議確定的工作任務(wù),，暢通信息溝通渠道,，聯(lián)合檢查重點問題隱患，主動整改職責(zé)內(nèi)有關(guān)問題,，積極配合其他單位消除隱患,。部際聯(lián)席會議辦公室要建立問題隱患排查清單和工作進(jìn)展通報制度，及時跟蹤了解情況,，積極協(xié)調(diào)解決問題,，適時組織開展督導(dǎo)檢查，確保部際聯(lián)席會議議定事項落實到位,。



　?。ǘ簩嵏鞣街卫碡?zé)任。地方人民政府承擔(dān)屬地治理責(zé)任,，完善工作機制,，明確層級責(zé)任，保障經(jīng)費投入,，統(tǒng)一協(xié)調(diào)做好本地區(qū)鐵路沿線安全環(huán)境治理工作,。鐵路運輸企業(yè)承擔(dān)產(chǎn)權(quán)范圍內(nèi)治理責(zé)任，加強內(nèi)部安全管理，及時主動向地方人民政府和有關(guān)部門報告影響鐵路安全的問題隱患,，積極聯(lián)系配合有關(guān)方面做好治理工作,，按要求完成職責(zé)內(nèi)治理任務(wù)。鐵路監(jiān)管部門承擔(dān)專業(yè)監(jiān)管責(zé)任,，完善鐵路沿線安全環(huán)境治理工作各項制度,，加強協(xié)調(diào)督促，依法依規(guī)嚴(yán)格監(jiān)管執(zhí)法,。國務(wù)院有關(guān)部門承擔(dān)涉及本領(lǐng)域有關(guān)問題隱患治理的指導(dǎo)督促責(zé)任,，按照法定職責(zé)，落實部際聯(lián)席會議議定事項,，指導(dǎo)督促系統(tǒng)內(nèi)各單位完成治理任務(wù),。



　　（三）完善護(hù)路聯(lián)防和“雙段長”工作機制,。發(fā)揮平安中國建設(shè)護(hù)路聯(lián)防作用,，組織專兼職護(hù)路隊伍加強巡查，及時化解涉及鐵路的矛盾糾紛,，堅決打擊破壞鐵路設(shè)施和危害乘客安全的違法犯罪活動,。地方人民政府分管負(fù)責(zé)同志和鐵路運輸企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)牽頭負(fù)責(zé)的“雙段長”工作機制要落實巡查制度，妥善處置影響鐵路安全的問題隱患,，難以處置的按要求主動報告，確保早發(fā)現(xiàn),、早治理,、早消除。將鐵路沿線安全環(huán)境治理工作納入城市運行管理服務(wù)平臺等協(xié)同監(jiān)管,，促進(jìn)監(jiān)管政策,、措施、力量,、資源有效融合,。積極組織行業(yè)專家、專業(yè)機構(gòu)開展安全咨詢服務(wù),，做好安全環(huán)境評估,、治理方案論證等工作，提高專業(yè)治理能力,。


　　三,、堅持問題導(dǎo)向，實施專項行動,，全力消除安全隱患



　?。ㄋ模嵤┐媪侩[患集中治理銷號行動,。以鐵路兩側(cè)500米范圍內(nèi)的彩鋼瓦、石棉瓦,、樹脂瓦,、簡易房、塑料薄膜,、防塵網(wǎng),、廣告牌等輕質(zhì)物體為重點，建立存量問題隱患庫,，制定針對性整治方案,，實行閉環(huán)銷號管理，力爭2022年底前全部治理完成,。依法劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū),，確定鐵路沿線地下水禁采區(qū)、限采區(qū),，合力推動拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)違章建筑物,，加強對山體邊坡,、跨越航道橋梁,、公鐵并行交叉線路等隱患點的治理，完善鐵路橋梁標(biāo)志標(biāo)識和防撞設(shè)施,，盡快改善鐵路沿線安全環(huán)境,。



　　（五）實施重點問題合力攻堅行動,。加強鐵路線路封閉防護(hù)管理,，加快對時速120公里以上線路實施全封閉改造，未全封閉前采取有效措施,，確保安全,；噪聲影響超出有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，統(tǒng)籌考慮建設(shè)隔聲屏障,。按照有關(guān)責(zé)任劃分和規(guī)定程序,，加快推進(jìn)上跨（下穿）鐵路的道路、橋梁以及其他鐵路代建設(shè)施產(chǎn)權(quán)移交工作,，鐵路運輸企業(yè)要認(rèn)真做好問題整改工作,，地方有關(guān)單位要及時組織驗收，確保按期完成,。加快完成鐵路道口“平改立”,，優(yōu)先實施時速120公里以上線路、旅客列車徑路,、機動車通行繁忙道口的改造工程,，有效提高安全防護(hù)能力,。



　　（六）實施常態(tài)化持續(xù)整治行動,。將鐵路線路安全保護(hù)區(qū)及橋下用地納入有關(guān)規(guī)劃統(tǒng)籌安排,。依法嚴(yán)厲查處在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自生產(chǎn)儲存危險化學(xué)品、采石采礦,、開采地下水,、挖砂挖溝采空作業(yè)、穿越油氣電管線,、堆放垃圾渣土,、私設(shè)道口或平過道，以及盜割鐵路器材,、破壞防護(hù)設(shè)施等違法行為,。建立舉報投訴制度，及時調(diào)查核實處理社會各界反映的問題,，依法從嚴(yán)處置和問責(zé),，防止問題隱患反彈。


　　四,、健全法治體系,，增強監(jiān)管能力，建立長效治理機制



　?。ㄆ撸┩晟品ㄒ?guī)制度,。加快制修訂 鐵路法、地方鐵路安全法規(guī),，夯實法治基礎(chǔ),。完善有關(guān)規(guī)劃建設(shè)、監(jiān)管執(zhí)法,、應(yīng)急處置等制度,，確保各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致。編制日常巡查,、聯(lián)合檢查,、整改評估、跟蹤監(jiān)督等工作指南和操作手冊,，實現(xiàn)排查治理工作制度化,、規(guī)范化。



　?。ò耍┘訌姸睫k考核,。各省級人民政府要將鐵路沿線安全環(huán)境治理工作納入平安中國建設(shè)、沿線市縣安全生產(chǎn),、安全發(fā)展示范城市,、文明城市等考核評價,，作為重點工作進(jìn)行督查，并定期向部際聯(lián)席會議通報工作進(jìn)展情況,，部際聯(lián)席會議辦公室將組織檢查,。國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室要將鐵路沿線安全環(huán)境治理工作作為對省級人民政府安全生產(chǎn)工作考核的內(nèi)容。



　?。ň牛娀萍贾?。充分運用視頻監(jiān)測、自動控制,、人工智能,、大數(shù)據(jù)分析等手段，提升鐵路沿線安全環(huán)境問題隱患排查治理,、違法行為信息采集,、關(guān)鍵環(huán)節(jié)遠(yuǎn)程監(jiān)測、工作任務(wù)閉環(huán)管理等能力,。建設(shè)鐵路沿線安全環(huán)境治理信息平臺,，多渠道采集信息，全過程動態(tài)掌握工作進(jìn)展,，實行問題隱患驗收銷號管理,，提高信息化、精細(xì)化治理水平,。



　?。ㄊ┨嵘龖?yīng)急能力,。開展涉及鐵路沿線安全環(huán)境應(yīng)急預(yù)案的評估修訂工作,，優(yōu)化預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急準(zhǔn)備,、信息共享,、協(xié)同處置、事故調(diào)查,、災(zāi)后恢復(fù)等工作程序,。建立鐵路值班電話與110報警服務(wù)臺情況互通機制，完善鐵路運輸企業(yè)與公安,、自然資源,、交通、水利,、應(yīng)急,、氣象等部門的突發(fā)事件報警聯(lián)動機制，定期組織聯(lián)合演練,，增強協(xié)調(diào)聯(lián)動和應(yīng)急處置能力,。



　?。ㄊ唬┘訌娸浾撔麄鳌ｈF路監(jiān)管部門,、鐵路運輸企業(yè)要結(jié)合安全宣傳進(jìn)企業(yè),、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū),、進(jìn)學(xué)校,、進(jìn)家庭工作，會同有關(guān)方面充分利用站車,、政府網(wǎng)站,、電視廣播、報刊,、新媒體等媒介,，主動宣傳保護(hù)鐵路沿線安全環(huán)境相關(guān)法規(guī)、政策等知識,，加強愛路護(hù)路教育,，不斷提升全社會共同改善鐵路沿線安全環(huán)境的意識，營造良好輿論氛圍,。