中山市TBT預(yù)警防控平臺
——技術(shù)性貿(mào)易措施資源
ISO發(fā)布輪式兒童乘用車首部國際標(biāo)準(zhǔn)
來源:海關(guān)總署官網(wǎng) 時間: 2021-01-13
2020年12月,，《輪式兒童乘用車——坐式推車與臥式推車要求與測試方法》（ISO 31110：2020）,，經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）批準(zhǔn)正式發(fā)布，該項標(biāo)準(zhǔn)為嬰幼兒用品安全領(lǐng)域一項重要的國際標(biāo)準(zhǔn),。該項國際標(biāo)準(zhǔn)中的重要的化學(xué)安全部分由“輪式兒童乘用車化學(xué)工作組”組長單位廣州海關(guān)技術(shù)中心牽頭制定,。
ISO 31110：2020 標(biāo)準(zhǔn)使用范圍
該項國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于運輸一個或多個3歲以下兒童的嬰兒車的安全要求和測試方法,。該項國際標(biāo)準(zhǔn)不適用于玩具、運動用途的嬰兒車,、馬達(dá)驅(qū)動的嬰兒車和為有特殊需要的兒童設(shè)計的嬰兒車,。當(dāng)嬰兒車或嬰兒車的任何部分具有多項功能或可轉(zhuǎn)換為另一項功能時，可適用其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。注意:三歲兒童的平均體重為15公斤,。
該項國際標(biāo)準(zhǔn)包含機(jī)械性能、化學(xué)安全、燃燒性能等要求：
——機(jī)械性能要求方面：規(guī)定了保護(hù)功能,、卡陷危險,、活動部件危險、纏繞危險,、吸入窒息危險,、邊緣與突出物危險、駐車與剎車裝置,、穩(wěn)定性與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等方面的技術(shù)要求和測試方法,。
——化學(xué)安全要求方面：規(guī)定了可遷移8元素（鉛、鉻,、汞,、銻、砷,、鎘,、鋇、硒）,、增塑劑,、偶氮染料和甲醛的技術(shù)要求和測試方法。
——燃燒性能要求方面：規(guī)定了阻燃劑的技術(shù)要求和測試方法,。其中規(guī)定被保護(hù)區(qū)域內(nèi)未經(jīng)阻燃處理的可觸及塑料,、人造革、紡織品免予進(jìn)行阻燃試驗,，只需要符合性聲明文件,。
現(xiàn)今，在全球兒童推車市場,，大致分為歐盟,、美國與其他國家三大版塊。以往,，兒童推車在歐美市場銷售,，需符合歐盟、美國的推車標(biāo)準(zhǔn)要求,，在中國,、加拿大、澳大利亞與新西蘭,、日本,、俄羅斯、韓國等銷售,，需分別符合進(jìn)口國的兒童推車標(biāo)準(zhǔn),，其他更多國家未制訂本國的兒童推車標(biāo)準(zhǔn)。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于2016年專門成立了 “輪式兒童乘用車”項目委員會（PC 310），委員會先后聯(lián)合26個國家96位專家,，2020年12月最終制定并公布了首個輪式兒童乘用車國際標(biāo)準(zhǔn),。廣州海關(guān)技術(shù)中心作為“輪式兒童乘用車化學(xué)工作組”組長單位，其牽頭來自11個國家和地區(qū)的24名專家,，認(rèn)真研讀歐盟,、美國、中國,、巴西,、韓國、澳大利亞/新西蘭等國家和地區(qū)的兒童推車相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，并對推車材料進(jìn)行了風(fēng)險分析和驗證實驗,，綜合各國專家的意見確定了兒童推車標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)安全部分。
《輪式兒童乘用車——坐式推車與臥式推車要求與=測試方法》（ISO 31110：2020）在國際上的發(fā)布使用,，為各國兒童推車的檢測提供了統(tǒng)一的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)依據(jù),，有助于減少各國之間兒童推車出口面臨的技術(shù)貿(mào)易障礙。
來源：海關(guān)總署官網(wǎng),、廣州海關(guān)技術(shù)中心,、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織官網(wǎng)