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2021年8月31日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）正式發(fā)布了ISO/SAE 21434“Road vehicles—Cybersecurity engineering（道路車輛  信息安全工程）”,，標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了道路車輛電子電氣系統(tǒng)及其組件和接口在概念,、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行,、維護(hù)和銷毀階段工程相關(guān)的信息安全風(fēng)險(xiǎn)管理要求,，標(biāo)準(zhǔn)主要側(cè)重于汽車信息安全流程，并未規(guī)定與信息安全相關(guān)的具體技術(shù)或解決方案,。作為當(dāng)前汽車信息安全領(lǐng)域最重要的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)之一,，其發(fā)布將為汽車全生命周期的信息安全過(guò)程管理及信息安全管理體系建設(shè)提供有力支撐。

該項(xiàng)目自2016年1月30日啟動(dòng)至今,，由德國(guó),、美國(guó)、日本,、中國(guó)等數(shù)十個(gè)國(guó)家的代表歷時(shí)5年共同完成,，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司組織華為技術(shù)有限公司、東軟集團(tuán)股份有限公司,、北京奇虎科技有限公司,、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司,、國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司,、泛亞汽車技術(shù)中心等中國(guó)專家全程深度參與，累計(jì)提交百余項(xiàng)提案和建議,，近半數(shù)被采納,。與此同時(shí)，由中汽中心牽頭組織行業(yè)專家正在推進(jìn)將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO/SAE 21434 " Road vehicles-Cybersecurity Engineering" 轉(zhuǎn)化為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛 信息安全工程》,。

作為ISO/SAE 21434的配套實(shí)施細(xì)則,，ISO PAS 5112“Road vehicles—Guidelines for auditing cybersecurity engineering”《道路車輛 信息安全工程審核指南》，也由中國(guó)代表作為聯(lián)合組長(zhǎng),，組織國(guó)內(nèi)外行業(yè)專家圍繞“審計(jì)問(wèn)卷”等重點(diǎn)章節(jié)開(kāi)展研討與編制,。后續(xù)，ISO道路車輛技術(shù)委員會(huì)/車輛電氣,、電子部件及通用系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)/信息安全工作組（TC22/SC32/WG11）將開(kāi)展ISO/SAE PWI 8475 Road vehicles — Cybersecurity Assurance Levels (CAL) and Target Attack Feasibility (TAF)以及ISO/PWI 8477 Road vehicles — Cybersecurity verification and validation項(xiàng)目的預(yù)研工作,。

當(dāng)前，全球汽車信息安全產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,，標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)陸續(xù)完善,，在工業(yè)和信息化部等主管部門的指導(dǎo)下，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委（SAC/TC 114/SC 34）圍繞UN WP.29及ISO兩大基本點(diǎn),，依托汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)工作組,，采用“管理標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際同步轉(zhuǎn)化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)率先制定,、雙軌并行協(xié)同開(kāi)展”的工作方式，積極組建國(guó)際對(duì)口專家隊(duì)伍，跟蹤意見(jiàn)決議,，開(kāi)展對(duì)比分析,，研究參與策略，優(yōu)化工作方法,。后續(xù)將持續(xù)組織行業(yè)專家跟進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃建設(shè),、充分表達(dá)中國(guó)汽車行業(yè)的意見(jiàn)訴求、積極貢獻(xiàn)中國(guó)專家的提案建議,，加快推動(dòng)我國(guó)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)制定與國(guó)際化進(jìn)程,。