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IATA發(fā)布危險品運輸規(guī)則（Dangerous Goods Regulations (DGR 63th）細則
來源:倍科 時間: 2021-10-22
國際航空運輸協(xié)會(IATA)于日前正式發(fā)布了航空運輸危險品規(guī)則IATA DGR 63版內(nèi)容的更新通告,，將國際航協(xié)危險品委員會所做的所有修改內(nèi)容進行了發(fā)布,，對各類危險品的空運規(guī)則再次做出了調(diào)整，新規(guī)則將于2022年1月開始正式執(zhí)行,。
規(guī)則原文如下：
此次修訂涉及到鋰電池航空運輸?shù)淖兓瘍?nèi)容主要有：
1. 刪除了PI965 （鋰離子電池單獨包裝運輸,，UN3480）Section II和PI968 （鋰金屬電池單獨包裝運輸,，UN3090）Section II的章節(jié)內(nèi)容。國際民用航空組織ICAO指出這兩種運輸方式針對的都是小能量鋰電池,，在滿足標準的前提下可以不受限與危險品空運規(guī)范,，可按普通貨物運輸。
同時對DGR規(guī)則中的1.6.1,；SP A334,；7.1.5.5.1；表9.1.A和表9.5.A做出相應(yīng)的刪除和修改,，以應(yīng)對PI965 II,，PI968 II條款的刪除。為了讓托運人有時間調(diào)整運輸鋰電池,，設(shè)置為期3個月的過渡期,，直至2022年3月31日前，托運人可以繼續(xù)適用Section II 部分運輸鋰電池,。
2.修訂PI966 Section I和PI969 Section I的包裝選擇：
2.1鋰電池采用UN小包裝后,，再與設(shè)備一起放置在堅固的大包裝中；或鋰電池與設(shè)備一起放置在UN大包裝中,；刪除Section II的包裝選擇,；因為只有一種包裝方式，沒有UN包裝箱的要求,。
3.取消了僅含有紐扣鋰電池的設(shè)備(包括電路板)的測試概要(Test Summary)的要求,，并于2023年1月開始生效。
4.2023年1月開始,，修改鋰電池操作標簽,，取消標簽上的電話號碼的顯示要求，過渡期至 2026年12月31日,，在此之前還可以繼續(xù)使用現(xiàn)有的鋰電池操作標簽,。