美國(guó)：對(duì)G/TBT/N/USA/1558《無(wú)人機(jī)系統(tǒng)遠(yuǎn)程識(shí)別》的第3次補(bǔ)遺
時(shí)間: 2021-11-23
| 世界貿(mào)易組織 |
G/TBT/N/USA/1558/Add.3
2021-11-23
21-8844
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| 技術(shù)性貿(mào)易壁壘 |
原文：英語(yǔ)
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通 報(bào)
補(bǔ) 遺
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以下 2021 年 11 月 23 日 的信息根據(jù) 美國(guó) 代表團(tuán)的要求分發(fā)。
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程識(shí)別
補(bǔ)遺隨附理由：
【】 評(píng)論期限更改-日期：
【】 通報(bào)措施通過(guò)-日期：
【】 通報(bào)措施發(fā)布-日期：
【】 通報(bào)措施生效-日期：
【】 最終措施的文本可從 1獲?。?
【】 通報(bào)措施撤銷-日期：
重新通報(bào)措施時(shí)相關(guān)標(biāo)志：
【】 通報(bào)措施內(nèi)容或范圍更改,，以及文本可從1獲取：
新的評(píng)論截止日期（如適用）：
【X】 解釋性指南發(fā)布,，以及文本可從1獲?。篽ttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-11-22/html/2021-25366.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-11-22/pdf/2021-25366.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/USA/Interpretative_guidance/21_7300_00_e.pdf
【】 其他：
說(shuō)明:
標(biāo)題：關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程識(shí)別無(wú)人機(jī)控制站報(bào)告幾何高度的政策聲明
代理機(jī)構(gòu)：美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA），美國(guó)交通部（DOT）,。
行動(dòng)：政策聲明,。
小結(jié)：該行動(dòng)澄清了FAA關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程識(shí)別無(wú)人飛機(jī)控制站的報(bào)告幾何高度的現(xiàn)有精度要求的政策,。FAA描述了無(wú)人駕駛飛機(jī)制造商滿足控制站報(bào)告幾何高度精度最低性能要求的一種可接受方法。FAA確定,，有必要采取該行動(dòng),，告知開(kāi)發(fā)商一條潛在路徑的合規(guī)方式，以滿足控制站報(bào)告的幾何高度的性能要求,。
日期：本政策的生效日期為2021年11月22日,。
本政策聲明以及先前行動(dòng)的通報(bào)編號(hào)為G/TBT/N/USA/1558，由案件編號(hào)為FAA-2019-1100的文件標(biāo)識(shí),。摘要目錄可從Regulations.gov中獲取,，網(wǎng)址為https://www.regulations.gov/docket/FAA-2019-1100，并提供主要文件,、支持性文件以及收到的評(píng)論,。文件也可通過(guò)搜索案件編號(hào)從Regulations.gov中獲取。
1可通過(guò)網(wǎng)站地址,、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息,。
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