| 6. |
內(nèi)容簡述： 計(jì)劃對《機(jī)動車及零件性能法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行以下修訂,。
A. 草案第15-3條和第90-3條要求乘用車和卡車以及最大總質(zhì)量（GVM）不超過3.5噸（含3.5噸）的特種車輛安裝自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）,。
在本次修訂前,，該項(xiàng)自動緊急制動系統(tǒng)要求僅適用巴士和卡車以及最大總質(zhì)量（GVM）超過3.5噸的特種車輛。該要求將進(jìn)行修訂,，以便適用于乘用車和卡車以及最大總質(zhì)量（GVM）不超過3.5噸（含3.5噸）的特種車輛,。另外，制定自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）性能要求,。
B. 草案第19條和第32條旨在完善有效載荷標(biāo)識以及載貨裝配標(biāo)準(zhǔn),。
澄清說明卡車的最大總質(zhì)量（GVM）和最大有效載荷標(biāo)識；刪除自卸卡車和特種車輛比重,，以便制造商自己依據(jù)許可范圍設(shè)定貨箱尺寸,。
C. 草案第38-4、39,、40-2和44-2條旨在完善車燈標(biāo)準(zhǔn),。
本次修訂將澄清車輛安裝的倒車燈數(shù)量以及前后示廓燈標(biāo)準(zhǔn)，允許寬度不超過6m的車輛安裝側(cè)示廓燈,，刪除裝有側(cè)示廓燈的車輛的后位置燈觀察角度要求,，以及允許安裝額外的轉(zhuǎn)向指示燈。
D. 草案第91,、91-2,、91-3、91-4,、102和102-3條將同燃油系統(tǒng)和碰撞測試相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行協(xié)調(diào),。
該燃油系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)將按照燃油種類進(jìn)行重新組織；添加翻車時(shí)燃油系統(tǒng)的安全性要求,；將最大總質(zhì)量不超過3.5噸的卡車的碰撞標(biāo)準(zhǔn)同相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行協(xié)調(diào),。
E. 草案表5-30為載客量大于等于16人的公交車安裝左側(cè)車門提供了依據(jù)。
本次修訂將為載客量達(dá)到或超過16人的公交車左側(cè)安裝車門制定相關(guān)要求,，確保左側(cè)車門配備適當(dāng)?shù)墓收项A(yù)防措施以及操作安全性,。
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目標(biāo)與理由： 該項(xiàng)改革旨在解決現(xiàn)行系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的問題，要求乘用車和卡車以及最大總質(zhì)量小于等于3.5噸的特種車輛安裝自動緊急制動系統(tǒng),，包括針對載客量大于等于16人的公交車左側(cè)車門安裝制定了相關(guān)要求,，澄清卡車后部的最大總質(zhì)量（GVM）和最大有效載荷標(biāo)識，完善行李艙標(biāo)準(zhǔn),，修訂車燈要求防止因眩光導(dǎo)致交通事故,，以及將輕型車輛燃油系統(tǒng)和碰撞標(biāo)準(zhǔn)同國際標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)。人類健康或安全保護(hù),；協(xié)調(diào)一致
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