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以下 2022 年 03 月 10 日 的信息根據 美國 代表團的要求分發(fā)。
仿真機動車輛,；車輛識別碼（VIN）要求,；生產商標識；認證
補遺隨附理由：
【】 評論期限更改-日期：
【】 通報措施通過-日期：
【X】 通報措施發(fā)布-日期： 2022年3月9日
【X】 通報措施生效-日期：2022年3月9日
【X】 最終措施的文本可從 1獲?。篽ttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-09/html/2022-04030.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-09/pdf/2022-04030.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/final_measure/22_2047_00_e.pdf
本最終規(guī)則的重新審議申請須在2022年4月25日前提交,。
【】 通報措施撤銷-日期：
重新通報措施時相關標志：
【】 通報措施內容或范圍更改，以及文本可從1獲?。?
新的評論截止日期（如適用）：
【】 解釋性指南發(fā)布,，以及文本可從1獲取：
【】 其他：
說明：標題：車輛識別碼（VIN）要求,；生產商標識,；認證；仿真機動車輛,；進口符合聯邦安全,、保險杠和防盜標準的車輛和設備
負責機構：國家公路交通安全管理局（NHTSA）；美國交通運輸部（DOT）
行動：最終規(guī)則
概要：根據《修復美國地面運輸法案》（FAST Act）第24405節(jié)的規(guī)定,，本最終規(guī)則對小批量制造商制造或進口的仿真機動車輛實施了豁免計劃,。《修復美國地面運輸法案》修訂了《國家交通和機動車安全法》,，指示國家公路交通安全管理局授權的運輸部長每年豁免325輛由小批量制造商制造或進口的仿真機動車輛,，使其不受適用于機動車的聯邦機動車安全標準的約束，但不包括適用于機動車設備的標準,。為實施豁免計劃和《修復美國地面運輸法案》的程序性規(guī)定,，本最終規(guī)則【在“美國聯邦法規(guī)（CFR），國家公路交通安全管理局第五章副標題B,、第49篇--運輸內容”下】建立了一個新的第586部分,，并修訂了第565部分的車輛識別碼要求、第566部分的制造商識別要求,、第567部分的制造商認證要求,，以及第591部分的進口要求。
日期： 生效日期：本規(guī)則自2022年3月9日起生效。
復議申請：本最終規(guī)則的重新審議申請須在2022年4月25日前提交,。
該最終規(guī)則對應的案件編號為NHTSA-2021-0006,。案件文件夾參見Regulations.gov，網址：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2021-0006/document,，您可以找到主要文件以及收到的評論。還可以在Regulations.gov上通過檢索該案卷編號訪問相關文件,。WTO成員及其利益相關方應在2022年4月25日16:00或之前（美國東部時間）前向美國TBT咨詢點提交該最終規(guī)則的重新審議申請,。美國TBT咨詢點會將2022年4月25日16:00或之前（美國東部時間）WTO成員及其利益相關方提交的對該最終規(guī)則的復議申請（若有）提供給監(jiān)管方以及Docket on Regulations.gov。
擬定規(guī)則通報（通報號：G/TBT/N/USA/1563）對應的案件編號為NHTSA-2019-0121,。案件文件夾參見Regulations.gov,，網址：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2019-0121/document，您可以找到主要文件以及收到的評論,。還可以在Regulations.gov上通過檢索該案卷編號訪問相關文件,。
1可通過網站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息,。
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