1. 美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)
在美國(guó)《國(guó)家交通及機(jī)動(dòng)車安全法》的授權(quán)下,,由美國(guó)交通部國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)具體負(fù)責(zé)制定、實(shí)施聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn),,它們收錄在49CFR第571部分,。FMVSS法規(guī)目前共計(jì)56項(xiàng),分為5大類:
- FMVSS100系列-避免車輛交通事故,,即汽車主動(dòng)安全,,目前共計(jì)26項(xiàng);
- FMVSS200系列-發(fā)生事故時(shí)減少駕駛員及乘員傷害,,即汽車被動(dòng)安全,,目前共計(jì)22項(xiàng);
- FMVSS300系列-防止火災(zāi),,共計(jì)5項(xiàng),;
- FMVSS400系列-1項(xiàng);
- FMVSS500系列-1項(xiàng),。
2. 與FMVSS配套的管理性汽車技術(shù)法規(guī)
由于美國(guó)汽車技術(shù)法規(guī)只是具有技術(shù)內(nèi)容,,如:限值指標(biāo)、試驗(yàn)方法的技術(shù)法規(guī),,而不包括管理性的內(nèi)容,。美國(guó)運(yùn)輸部專門制定了一系列的管理性技術(shù)法規(guī),以保證FMVSS的制修訂工作和有效的實(shí)施,。這些法規(guī)同樣都收錄在49CFR中,,分別以該篇不同部分的形式出現(xiàn),具體有:
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- 49 CFR 510 信息收集權(quán),;
- 49 CFR 552 申請(qǐng)制定有關(guān)法規(guī),;
- 49 CFR 553 法規(guī)制定程序;
- 49 CFR 555 對(duì)FMVSS的暫時(shí)豁免,;
- 49 CFR 565 車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)-內(nèi)容要求,;
- 49 CFR 566 制造商識(shí)別;
- 49 CFR 567 認(rèn)證,;
- 49 CFR 568 兩階段或多階段制造的車輛,;
- 49 CFR 575 消費(fèi)者信息法規(guī);
- 49 CFR 576 記錄的保持,;
- 49 CFR 580 里程表披露要求,;
- 49 CFR 581 保險(xiǎn)杠標(biāo)準(zhǔn);
- 49 CFR 591 應(yīng)滿足FMVSS,、保險(xiǎn)杠標(biāo)準(zhǔn)和防盜標(biāo)準(zhǔn)的車輛和裝備的進(jìn)口,。
3. 美國(guó)汽車產(chǎn)品安全召回法規(guī)
NHTSA根據(jù)《國(guó)家交通及機(jī)動(dòng)車安全法》的授權(quán)和具體要求,制定并實(shí)施了一系列有關(guān)汽車產(chǎn)品安全召回的法規(guī):
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- 49 CFR 554 安全法規(guī)實(shí)施和缺陷調(diào)查,;
- 49 CFR 556 輕微缺陷與不符的豁免,;
- 49 CFR 557 申請(qǐng)召開缺陷通知與糾正的聽證會(huì);
- 49 CFR 573 缺陷與不符的報(bào)告,;
- 49 CFR 577 缺陷與不符的通知,;
- 49 CFR 579 缺陷與不符的責(zé)任。
4. 美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)運(yùn)載車安全法規(guī)(FMCSR)
美國(guó)運(yùn)輸部聯(lián)邦機(jī)動(dòng)運(yùn)載車安全管理局依據(jù)《1999年機(jī)動(dòng)運(yùn)載車安全提高法》(原為《機(jī)動(dòng)運(yùn)載車法》)制定《美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)運(yùn)載車安全法規(guī)》(Federal Motor Carrier Safety Regulations,,簡(jiǎn)稱FMCSR),,該法規(guī)主要針對(duì)運(yùn)輸公司,即車輛的使用者,,而非制造商,、分銷商或零售商制定的,適用于在用商用車(包括載貨車和大客車),,規(guī)定了車輛的安全,、檢查與保養(yǎng)要求,以及有關(guān)的安全規(guī)劃,。這些法規(guī)同樣被收錄在美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)集(CFR)第49篇中,。
美國(guó)聯(lián)邦及州政府對(duì)運(yùn)輸公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審查,以確保車輛符合FMCSR的要求,。