中山市TBT預(yù)警防控平臺(tái)
——技術(shù)性貿(mào)易措施資源
案例分析和應(yīng)對(duì)措施
時(shí)間: 2021-12-30
1. 案例
(1) 美國(guó)從2007年6月1日起實(shí)施新的輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),，達(dá)不到新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將不能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),；已進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)不符合新標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將面臨召回要求。顯而易見(jiàn)，我國(guó)對(duì)美國(guó)輪胎出口面臨新的壁壘,，在生產(chǎn)技術(shù)沒(méi)有達(dá)到世界先進(jìn)水平的情況下，我國(guó)輪胎行業(yè)在美國(guó)市場(chǎng)的份額將受?chē)?yán)重影響,；
(2) 據(jù)中國(guó)杭州一家生產(chǎn)輪胎的企業(yè)在美國(guó)的銷售商聲稱,，該公司在2002年購(gòu)入一批輕型貨車(chē)輪胎，其中一批輪胎可能出現(xiàn)胎面脫離現(xiàn)象,，由于涉嫌質(zhì)量問(wèn)題,，因此被懷疑導(dǎo)致了美國(guó)賓夕法尼亞州去年8月發(fā)生的一起致命車(chē)禍。該公司出口到美國(guó)的約45萬(wàn)條輪胎被面臨召回,，更可能涉及6400萬(wàn)美元的巨額召回費(fèi)用,。
銷售商指出，生產(chǎn)商“在沒(méi)有告知買(mǎi)家的情況下,，向其出售未加上保障汽車(chē)行駛安全的6毫米膠條的輪胎”,，加入墊層是最起碼的一項(xiàng)美國(guó)輪胎安全要求。但杭州的生產(chǎn)公司的一位對(duì)外發(fā)言人表示,，出口到美國(guó)的輪胎都已經(jīng)按美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了檢測(cè),，并通過(guò)了美國(guó)交通運(yùn)輸部DOT認(rèn)證，到目前為止,，他們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)銷售公司所稱的缺陷,。
從這件事可以看出國(guó)內(nèi)一些企業(yè)出口時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足,。目前，我國(guó)輪胎產(chǎn)量和出口躍居全球次席,，但繁榮的背后,，一直以來(lái)存在的痼疾仍然得不到解決：企業(yè)市場(chǎng)集中度低、出口產(chǎn)品和出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不合理,，眾多輪胎生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模偏小,，從輪胎的子午化率來(lái)看，我國(guó)雖然接近50%,，但技術(shù)含量低,，大多數(shù)出口產(chǎn)品處于價(jià)值鏈的低端。
世界輪胎前10強(qiáng)目前都已在我國(guó)內(nèi)地建廠,，外資輪胎企業(yè)數(shù)占全國(guó)輪胎企業(yè)數(shù)的23%,，其生產(chǎn)能力占全國(guó)的40%以上。外資企業(yè)出口以子午輪胎和載重,、輕卡斜交輪胎為主,，出口量占全國(guó)出口總量的40%左右。這些外資輪胎企業(yè)一方面大量占有我國(guó)國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)份額,，另一方面,，卻在排擠我國(guó)企業(yè)在國(guó)外的市場(chǎng)。
這次風(fēng)波折射出我國(guó)企業(yè)出口產(chǎn)品面臨新的技術(shù)難題,，也凸現(xiàn)出本土企業(yè)出口生存空間正在進(jìn)一步壓縮,。
2. 應(yīng)對(duì)措施
2. 應(yīng)對(duì)措施
- 改進(jìn)工藝和生產(chǎn)技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量,，適應(yīng)美國(guó)新的輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),；
- 積極深入了解美國(guó)相關(guān)行業(yè)的技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；
- 提高產(chǎn)品的技術(shù)含量,，盡快融入世界主流方向,。