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輪胎濕地抓地力等級、滾動阻力測量及驗證程序的修訂
時間: 2021-08-26
2011年11月30日,，歐盟在OJ上公布委員會條例(EU) No 1235/2011，對輪胎濕地抓地力等級,、滾動阻力測量及驗證程序條例(EC) No 1222/2009進(jìn)行了修訂,。本條例將于2012年5月30日開始實施。
依照條例1222/2009的第11(a)條,，本條例采用了ISO 15222: 2011的C2和C3輪胎濕地抓地力等級,。從2012年11月1日起，所有在2012年7月1日之后生產(chǎn)的輪胎將強(qiáng)制性顯示C2和C3輪胎濕地抓地力等級,。條例還闡明了在法規(guī)1222/2009的附件IV中規(guī)定的驗證程序,，并且使測定滾動阻力的實驗室校準(zhǔn)程序成為強(qiáng)制性的。
濕地抓地力等級目的在于避免由于改進(jìn)其燃油效率而使目前的輪胎濕地抓地力性能下降,。如果其促使市場向A等級轉(zhuǎn)變,，其同樣也可能對道路安全產(chǎn)生積極的影響。測定滾動阻力的實驗室校準(zhǔn)程序提高了測試結(jié)果的再現(xiàn)性,。測試結(jié)果的準(zhǔn)確性對于避免輪胎可能根據(jù)測試結(jié)果歸入多個燃油效率等級的確是關(guān)鍵的,。