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——技術(shù)性貿(mào)易措施資源
E-Mark e-Mark
E/e Mark是歐盟市場的機動車認證標志。歐洲是以歐洲型式批準(European Type Approval)制度來管理機動車輛的,汽車型式批準就是確認新設(shè)計產(chǎn)品的樣品符合專門的性能標準,產(chǎn)品的技術(shù)條件將登記在案,作為型式批準的唯一技術(shù)條件。歐洲各國的整車型式認證批準(Whole Vehicle Type Approval, WVTA)于1998年1月1日起依據(jù)整車型式批準指令98/14/EC對乘用車(M1類)整車強制實施,于從1999年6月17日依據(jù)整車型式批準指令2002/24/EC對摩托車整車強制實施。這兩個認證都是由本國的獨立認證機構(gòu)進行的,但標準則是全歐洲統(tǒng)一的,依據(jù)的是ECE法規(guī)和歐盟指令。
歐洲機動車認證有兩種型式批準體系,至今已共存了20多年。
一種是以歐盟指令(EC Directive)為依據(jù),主要針對整車車輛系統(tǒng)和零部件的批準體系。根據(jù)指令進行檢測和工廠審查,經(jīng)型式批準后可使用e-mark,測試機構(gòu)必須是歐盟成員國內(nèi)的技術(shù)服務(wù)機構(gòu),比如德國的TUV、荷蘭的TNO、法國的UTAC、意大利的CPA等。發(fā)證機構(gòu)是歐盟成員國政府交通部門,如德國的交通管理委員會(KBA)、英國的機動車認證管理局(VCA)。相關(guān)產(chǎn)品可在歐盟成員國合法銷售。
另一種是以歐洲WP29的技術(shù)條件要求(ECE Regulation)為依據(jù)的體系,主要針對車輛系統(tǒng)和零部件,不含整車。根據(jù)ECE Regulation進行檢測和工廠審查經(jīng)批準后可使用E-mark,E-mark認證的執(zhí)行測試機構(gòu)一般是ECE成員國的技術(shù)服務(wù)機構(gòu)。E-mark證書的發(fā)證機構(gòu)是ECE成員國的政府部門,相關(guān)產(chǎn)品可在歐洲30多個國家合法銷售。
上述兩種原則相同,只有極少部分內(nèi)容有差別,e-mark 較E-mark 更為嚴格。
歐洲各國的汽車認證主管機構(gòu)是各國的主管交通運輸?shù)恼畽C關(guān),以德國為例,德國負責(zé)汽車認證的政府部門主要有聯(lián)邦交通運輸部、交通管理委員會(KBA),具體認證工作則由TUV等技術(shù)服務(wù)機構(gòu)承擔。